После этой гонки Райкконен потерял первое место в личном зачёте. Теперь его занимает Хамильтон (38), Райкконен остался вторым (35), за ними - Масса (34), Кубица (32), Хайдфельд (20), Ковалайнен (15), Веббер (15), Алонсо (9), Трулли (9) и Росберг (8). В командном зачёте лидирует Ferrari (69), затем McLaren-Mercedes (53) и BMW Sauber (52), остальные команды далеко позади.

Посмотрела наконец-то очередное гран-при  Ну, правда, гонка была в воскресенье, но я видела только последние круги, причём с комментариями на финском языке... А сейчас вот с интернета скачала её и посмотрела... Не самая интересная гонка, конечно, но с некоторыми сюрпризами...
Началось всё уже в квалификации. После инцидента на прошлой гонке Хамильтон и Росберг потеряли по 10 мест на старте, т.е. британец, который показал третий результат, стартовал 13-м, а про немца вообще и говорить не стоит - он стал 15-м, даже не попал в третью часть квалификации и стартовал с 19-го (предпоследнего места), и даже это потому, что у Баррикелло поменяли коробку передач, оштрафовали его на 5 мест, и в результате бразилец стал последним. Такой же штраф получил и Хейкки Ковалайнен, но за то, что на квалификации не пропустил мимо Веббера и помешал ему совершить быстрый круг. Поул завоевал Кими Райкконен (и это был двухсотый поул для команды Ferrari), второй результат показал его товарищ по команде Фелипе Масса. После всех штрафов на третьем месте оказался Алонсо, за ним - Трулли, Кубица, Веббер и Култхард.
На старте гонки ничего особенного не произошло, только Трулли и Кубица обогнали Алонсо, но на первом повороте испанец одну позицию всё-таки отыграл. Баттон где-то сломал переднее антикрыло и из-за этого на 17-м круге выбыл. Хамильтон, пытаясь подняться на несколько мест выше, срезал поворот и позже был наказан ещё одним штрафом - проездом по пит-лейн, не останавливаясь у механиков. После старта сразу же стало заметно преимущество Ferrari - обе машины заметно оторвались от преследователей, причём Райкконен уже после второго круга опережал Массу на 1,3 секунды. Таким образом всё продолжалось примерно до середины гонки - Трулли отстал от лидеров уже на полминуты, а Масса секунд 8 проигрывал Кими... Но тут у финна начались технические проблемы. В результате поломки выхлопной трубы в боковой части машины Кими образовалась большая дыра, и на последних кругах он почти остановился на трассе. Райкконен начал проигрывать по 2 секунды на каждом круге, Масса уже на 39-м круге смог его обогнать и выйти в лидеры. На 62-м круге от машины Кими вообще что-то отвалилось... На последних кругах Ковалайнен начал атаковать Трулли, но опытный итальянец не пропустил финна. На 69-м круге их машины коснулись и Хейкки даже выехал за пределы трассы, но ему повезло и он не выбыл. Первым в этой гонке финишировал Масса, который смог оторваться от Кими на 17,9 секунд, а финн даже на сломанной машине доехал до финиша на втором месте, потому что в самом начале гонки сумел создать большой отрыв... Жалко Кими - блестящий вик-энд, превосходный шанс выиграть гонку, но такие проблемы... Хотя, на мой взгляд, если бы вместо Райкконена в такой машине сидел бы кто-то другой, он бы вообще до конца гонки не добрался... Сам Кими насчёт проблем с машиной высказался так: "Мы сильно потеряли в мощности – она то пропадала, то возвращалась вновь. На выходе из медленных поворотов, и на прямых, нам не хватало тяги. К счастью, в начале гонки удалось создать достаточный отрыв, правда, еще пара кругов – и все закончилось бы сходом. Проигрыш огорчает, но восемь очков – хороший результат. Мы сделали все, что могли, просто удача была не на нашей стороне. Как бы то ни было, Ferrari заработала дубль, это здорово." На третьем месте финишировал Ярно Трулли, за ним - Ковалайнен, Кубица, Веббер, Пике, который заработал свои первые очки в этом сезоне, и Алонсо.
Теперь интересная ситуация и в личном зачёте... В нём лидирует Масса (48 очков), за ним - Кубица (46), Райкконен (43) и Хамильтон, который в последних двух гонках не смог заработать ни одного очка (38). В командном зачёте Ferrari на первом месте - 91 очко, затем BMW (74) и McLaren (58), остальные далеко позади... Похоже, что этот чемпионат будет очень интересным - за последние 4 гонки в личном зачёте 4 раза сменялся лидер, расстояние между гонщиками очень маленькое... Ждём следующую гонку - ГП Великобритании  Интересно, сумеет ли Хамильтон снова начать зарабатывать очки или продолжит ошибаться...

На этих выходных проходила очередная гонка - ГП Германии... Опять же - получилась она очень "оригинальной"...
В квалификации, как и следовало ожидать после блестящих результатов на тестах, победил Хамильтон, за ним остался Масса, затем Ковалайнен. Райкконен (который потом жаловался на управляемость машины с полными баками) уже почти обеспечил себе старт с четвёртой позиции, но его результат улучшил сначала Алонсо, а затем и Трулли, который оказался даже быстрее испанца. Также очень плохо квалифицировался Роберт Кубица, показав седьмой результат, восьмым остался Веббер.
Перед стартом над Хоккенхаймом собрались тучи, но дождя так и не было в течении всей гонки. На самом старте никто никого особо не обгонял, только Кубица смог обойти Райкконена, а затем ещё до конца первого круга оказаться на четвёртом месте. Кими был вынужден защищать свою седьмую позицию от Феттеля, но затем немец отстал, а финн смог догнать Алонсо, который старался обойти Трулли. Но у испанца это не получилось - он ошибся, отстал от итальянца, и к тому же проиграл свою позицию Райкконену... Хамильтон на каждом круге отыгрывал по полторы секунды у Массы, не говоря уже про Ковалайнена. Довольно долго на трассе не происходило ничего интересного. На 19-м круге в пит-стоп заехал сначала Хамильтон, затем уже все остальные лидеры, но местами они не поменялись, один лишь Райкконен, который продержался на трассе дольше Хамильтона, Массы, Ковалайнена, Трулли и Алонсо, поднялся на одну позицию вверх, сумев обойти итальянца. Позже в пит-стоп поехали и все остальные, только Пике, стартовавший с 17-го места, смог продержаться на трассе больше половины гонки и заехал в боксы только на 36-м круге. Кстати сказать, очень своевременно! На 37-м круге в ужасную аварию попал Тимо Глок - выехав чуть-чуть за пределы трассы, у его Toyota сломалась подвеска и отвалилось колесо, затем машина врезалась в стенку, засыпав трассу обломками, и остановилась в траве. Смотреть! На трассу выехала машина безопасности. Когда пит-лейн открылся, лидеры поехали в боксы. Все команды позвали туда только одного из своих гонщиков (например, McLaren - Ковалайнена, оставив Хамильтона на трассе), а Ferrari (фиг знает зачем), позвала туда и Массу, и Райкконена. Масса выехал на трассу на хорошей позиции, уступив только тем, кто был на пит-стопе только один раз, а Кими лишился всего, став двенадцатым. И тут финн словно проснулся! Он начал обгонять всех, кто ехал перед ним, догнал Алонсо, и, пока испанец пытался обойти едущую перед ним машину, снова, как и в начале гонки его обогнал! На 41-м круге выбыл Веббер, у которого машина начала дымить уже при выезде с пит-стопа, затем на 52-м круге столкнулись Култхард и Баррикелло, причём шотландец после этого всего лишь поменял переднее антикрыло и продолжил гонку, а бразилец уже не смог ехать дальше. 19 кругов до финиша в пит-стоп наконец-то заехал Хамильтон, и вернулся на трассу на пятом месте, за Ковалайненом. Однако финн его пропустил. Затем Хамильтон обогнал Хайдфельда и устремился за Массой. Через несколько кругов британец догнал бразильца и обошел его (причём самым идиотским способом - два раза выпихнув за пределы трассы!), став вторым. А на первом месте в тот момент ехал Пике, стартовавший чуть ли не с последней позиции! Но Хамильтон догнал и его, опять же выпихнул с трассы и вырвался в лидеры гонки. Так на первом месте он и доехал до финиша, вторым остался Пике, за ними - Масса, Хайдфельд, Ковалайнен, Райкконен, Кубица и Феттель. Кстати, интересно, что после квалификации Алонсо начал "наезжать" на Пике, что тот очень плохо ездит, не набирает очки и т.д., а в гонке Пике оказался вторым (причём Алонсо в этом году на разу ещё не был на подиуме), а Алонсо стал одиннадцатым 
На фотке (слева направо) - Пике, Хамильтон, Масса

В личном зачёте теперь лидирует Хамильтон (58 очков), за ним - Масса (54), Райкконен (51) и Кубица (48). В кубке конструкторов ничего не поменялось - на первом месте - Ferrari (105), затем BMW (89) и McLaren (86)...
Ждём следующую гонку в Венгрии...

Сашка, спасибо за оценку моего труда  Рада, что нравится 

А я как-раз наоборот - тогда болела за Шуми, но потом всё-таки за Мику... Но он ушёл  Теперь тоже любимая команда - McLaren, и Феррари нравится только потому, что там ездит Кими...

Ну в McLaren у него слишком часто движок сгорал или колёса взрывались... Если бы не это, Кими уже до перехода в Феррари был бы двухкратным чемпионом...

Ну да, Масса дал Хамильтону шанс, но всё-равно - не надо же на траву его за это пихать... Льюис бы Култхарда так попытался обогнать - сразу бы оказался со сломанной машиной на обочине трассы  Также как, допустим, Баррикелло на этой гонке