Кажется, позитивные картинки перед гонкой в Японии были очень необходимы, потому что в этот вик-энд на трассе творилось многое. Формула-1 вернулась в Сузуку. А Сузука, как известно, не прощает ошибок.

Пятница. Тренировки.

Так как первые пятничные тренировки в Японии были в 3:50 утра, мне наконец-то удалось их посмотреть. Кстати говоря, они были весьма интересными. Ещё стоит отметить, что в них не участвовал Тимо Глок в связи с тем, что он приболел, поэтому немца заменил запасной пилот Тойоты японец Камуи Кобаяши.
Как-раз перед тренировкой а Японии прошёл дождь, поэтому трасса была мокрой, и гонщики выехали на дождевой резине. Многие, например, Алонсо, Физикелла и Грожан, побывали за пределами трассы, но обошлось без последствий и они все продолжили тренировку. Лучший результат показал Ковалайнен, почти на три десятых секунды опередивший ближайшего преследователя.

Результаты первой сессии тренировок:

Во время второй тренировки дождь шёл вовсю. Альгерсуари и Буэми выехали на трассу, но машины аквапланировали, и гонщики вернулись обратно. На трассе появились лужи, в некоторых местах вода просто ручьём текла по трассе, и довольно долго на трассу не выезжал никто. За полчаса до окончания сессии там появился Алонсо, следом за ним выехали ещё несколько гонщиков, из которых только Альгерсуари показал хоть какое-то время, и только в самом конце сессии быстрые круги проехали почти все, кроме Ковалайнена и гонщиков Браун. Лучший результат показал Сутил, оставив за собой Феттеля, Лиуцци, Хамильтона, Накаджиму, Буэми, Алонсо, Трулли, Альгерсуари и Кубицу.

Суббота. Тренировки.

В субботу дождя не было, но на тренировках было много разных происшествий. Ковалайнен и Альгерсуари побывали за пределами трассы, Хайдфельда и Грожана развернуло, а Веббер вылетел с трассы и врезался в защитный барьер в повороте Degner. Как ни странно, лучший результат показал Трулли, а вторым остался Буэми, время которого оставалось лучшим почти всю сессию.

Результаты субботних тренировок:

Суббота. Квалификация. Аварии и штрафы.

Квалификация в Японии вообще была самым настоящим кошмаром. Я, думая, что она продолжится только час, как обычно, даже собиралась после неё пойти ещё немного поспать, но в результате прошло уже больше чем полтора часа, а я ещё в полном ауте сидела за монитором. Но обо всём по-порядку.
Дождя не было и во время квалификации, но опять же - и без дождя инцидентов было предостаточно. Марк Веббер из-за своей аварии на тренировке не смог принять участия в квалификации, так как механики не успели починить машину, поэтому так и остался последним.
Уже через 4 минут после начала первой сессии Буэми, который так хорошо показал себя на тренировке, не удержал машину в повороте Degner и вылетел с трассы. Машина коснулась защитного барьера, но не очень сильно, и швейцарец смог добраться до боксов. Сессию не останавливали, она продолжилась, и первая часть обошлась без особых происшествий - развернуло Ковалайнена и на этом всё кончилось. Кстати, на трассу вернулся Буэми, и даже смог показать результат, чтобы пройти во вторую часть квалификации. Лучшим в первой части стал Феттель, а выбыли Физикелла, Накаджима, Грожан, Лиуцци и Веббер.
А вот во второй части начало твориться такое, чего я уже 12 лет, сколько смотрю гонки, не видела. Через 4 минуты после начала второй части, когда один только Райкконен успел показать результат, опять в том же самом повороте машину разбил Хайме Альгерсуари. Удар был лобовым и довольно сильным, испанец довольно долго оставался в машине, но в конце-концов сам её покинул и сел в медицинский автомобиль, потому что ему предстояло провести обследования. Сессию остановили красными флагами, но возобновили через три минуты. Все отправились на трассу, Трулли показал время, и тут же в стену влетела машина Глока. Удар опять же был лобовым и очень сильным, поскольку машина совсем не потеряла скорость, пока летела по гравию, Тимо сам снял руль, но покинуть машину самостоятельно не смог. Его эвакуировали на носилках, погрузили в машину скорой помощи и увезли с трассы. Как позже выяснилось, в ногу Тимо воткнулась большая аллюминевая пластина, а в одном из позвонков образовалась трещина, из-за чего гонщик пропустил не только гонку в Японии, но и в Бразилии тоже (да и в Абу Даби не поедет). Сессия опять же была остановлена красными флагами и продолжилась не сразу. В самом её конце переднее антикрыло отломал Буэми - его машина в скоростном повороте сошла с траектории и метров 100 скребла по отбойнику. В повороте появились жёлтые флаги, когда большинство гонщиков находилось на решающем круге. В результате из борьбы выбыли Росберг, Алонсо, Кубица, Глок и Альгерсуари.
Третья часть квалификации снова началась с аварии - опять в том же самом повороте в стенку врезался Ковалайнен. На этот раз удар не был особо сильным, финн сам покинул машину, но квалификацию всё же остановили в третий раз. Когда она возобновилась, первым на трассе показался Райкконен, за ним выехали и все остальные, кроме Буэми. Поул взял Феттель, оставив за собой Трулли, Хамильтона, Сутила, Баррикелло, Хайдфельда, Баттона, Райкконена и Ковалайнена.
Но в связи с разными штрафами стартовое поле выглядело совсем иначе.

Воскресенье. Гонка. Борьба за титул обостряется.

После квалификации, как я уже говорила, изменилось многое. Тимо Глок вообще не вышел на старт (и заменить его нельзя было, потому что гонщик, выступающий в гонке, обязан принять участие хотя бы в одной из субботних сессий, а Камуи Кобаяши, запасной пилот Тойоты, гонялся только в пятницу), семь гонщиков потеряли свои позиции из-за штрафов, и Марк Веббер и вовсе стартовал с пит-лейн. На старте Феттель сохранил лидерство, а Хамильтон, благодаря КЕРС, смог обойти Трулли, стартовавшего вторым. Веббер три раза подряд на первых кругах заехал в боксы из-за проблем с подголовником, и из-за этого серьёзно отстал от остальных. На 11-м круге в боксы из-за технических проблем заехал и там и остался Буэми. На 13-м круге столкнулись Сутил и Ковалайнен, из-за чего их опередил Баттон, но оба гонщика всё же смогли продолжить гонку. Больше ничего особенного не происходило до 44-го круга. Прошли обе волны пит-стопов, многие гонщики поменялись местами, один только Феттель никому не отдал свою первую позицию даже во время остановок. А на 44-м круге в аварию попал Хайме Альгерсуари - машину развернуло, она снесла пенопластовую рекламу и ударилась в ограждение. Гонщик не пострадал, но на трассу выехала машина безопасности. После того, как она за 4 круга до финиша покинула трассу, только Накаджиме удалось обойти Лиуцци, остальные местами не поменялись, хотя, например, Кими Райкконен попытался атаковать Хамильтона в первом повороте, но у него ничего не получилось.
В результате победу одержал Себастьян Феттель, оставив за собой Трулли и Хамильтона. За ними приехали Райкконен, Росберг, Хайдфельд, Баррикелло, Баттон, Кубица и Алонсо.